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    • Problèmes technique avec le produit / service ZOE
    • Un service d’assistance ZOE est hors service pour vous (HS)
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Ce que propose ZOE sur www.renault.fr

 

Nouvelle ZOE - Voiture citadine électrique - Renault

 

Découvrez la Nouvelle ZOE. Son nouveau design affirmé, ses services connectés et sa conduite 100% électrique !

Questions le plus souvent demandé à l’assistance ZOE

Retrouvez les questions posées à @ZOEChildren :

Description des services et produits ZOE

Qui est la société ZOE ? Quel service propose t’elle ? Historique ZOE International

La Renault Zoe est une petite voiture électrique dotée d’une autonomie décente qui constitue une alternative à des modèles tels que la Mini E et la Peugeot e-208.

La Zoe existe depuis un certain temps déjà, et c’est un peu comme un iPhone : elle a l’air tout à fait normale et banale à l’extérieur, mais elle contient en fait les toutes dernières technologies. Le modèle actuel possède quelques prises d’air supplémentaires par rapport à son prédécesseur – dont certaines aident à guider l’air devant les roues avant pour réduire la traînée et maximiser l’autonomie – et un ensemble de phares à LED.

Renault a également équipé les feux de freinage de la Zoe de LED, abandonnant au passage le revêtement bleu des lentilles de l’ancienne voiture.

Mais ce qui est le plus excitant, c’est ce qui se trouve à l’intérieur. La Zoe est dotée d’un tableau de bord très élégant, d’un système d’infodivertissement de grande classe et d’un écran numérique pour le conducteur de série. Le tableau de bord peut même être garni d’un matériau recyclé, respectueux des baleines, fabriqué à partir de vieilles bouteilles en plastique.

Heureusement, la Renault Zoe est très confortable à l’intérieur, du moins à l’avant. Ceux qui se trouvent à l’arrière se sentiront à l’étroit s’ils mesurent près d’un mètre quatre-vingt et il n’y a pas assez de place aux épaules pour transporter trois adultes.

Il est fort probable que vous n’utiliserez pas votre petite citadine électrique pour transporter de lourdes charges. Vous allez plutôt vous faufiler dans le trafic des heures de pointe, ce pour quoi la Zoe est faite. Vous avez une bonne vue vers l’avant grâce à ses grandes fenêtres et les commandes légères font des virages serrés un jeu d’enfant.

La nouvelle Renault Zoe est capable de faire bien plus que de simples trajets vers les magasins. Avec ses batteries complètement chargées – ce qui prend trois heures avec un chargeur public de 22 kW – vous pourrez parcourir environ 240 miles. La charge à domicile avec le système standard de 7 kWh prend huit heures, mais une charge rapide à 80 % avec un chargeur de 50 kWh prendra 70 minutes sur le modèle le plus puissant. Cependant, une charge de 30 minutes vous donnera une autonomie de 90 miles.

La recharge complète à la maison vous coûtera environ 7 £, soit quelque 20 £ de moins que la quantité équivalente de carburant pour une voiture à essence.

Toutes ces versions sont également très dynamiques pour une petite voiture, vous n’aurez donc aucun mal à vous dégager des carrefours ou à dépasser des camions trop lents. Cela dit, la Renault Zoe n’est pas une très bonne routière. Bien sûr, son moteur électrique est beaucoup plus silencieux qu’un moteur à essence ou diesel, mais vous entendrez quand même une bonne partie du bruit du vent et des pneus à vitesse élevée.

Vous bénéficiez au moins d’un régulateur de vitesse pour rendre les longs trajets un peu plus supportables, mais seules les voitures de milieu de gamme et plus bénéficient d’un kit de sécurité supplémentaire, notamment le freinage d’urgence automatique, de série.

Mais cela ne doit pas vous décourager. La Renault Zoe est une petite voiture électrique très performante qui offre une autonomie décente et, si vous évitez les voitures d’entrée de gamme, des performances dynamiques et un équipement de série assez impressionnant. Mais n’essayez pas de transporter des adultes de grande taille à l’arrière.

Rendez-vous sur notre page d’offres de Renault Zoe pour voir combien vous pouvez économiser ou lisez la suite de notre article sur l’intérieur, les aspects pratiques et la conduite.

 

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