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Qui est la société RENAULT ? Quel service propose t’elle ? Historique Renault

Fondée en 1899 sous le nom de Société Renault Frères par les trois frères Renault – Louis, Marcel et Fernand, Renault S.A. est une entreprise multinationale de construction automobile basée en France. Bien que la première pierre de l’entreprise ait été posée officiellement en 1899, la première voiture vendue sous l’emblème Renault remonte à 1898. Cette première voiture Renault, appelée Renault Voiturette 1CV, a été conçue et construite par Louis Renault lui-même. Jeune ingénieur brillant de son temps, Louis avait créé plusieurs modèles de son cru avant même de s’associer à ses frères pour fonder la société automobile Renault, dont le premier était la Voiturette, achetée plus tard par un ami du père des frères fondateurs.

À l’aube de 1903, Renault a commencé à fabriquer des moteurs de sa propre conception et, en l’espace de deux ans, l’entreprise a réussi à réaliser sa première grosse vente lorsque la Société des Automobiles de Place a acheté une flotte entière de voitures Renault AG1 pour les transformer en taxis. L’année 1908 s’est avérée être une étape majeure dans l’histoire des voitures Renault, lorsque le constructeur automobile, âgé de moins de dix ans, a franchi la barre des 3 575 unités produites, s’emparant ainsi de la première place, en termes de volume, parmi les constructeurs automobiles français.

Outre la construction automobile, ce géant français de l’automobile a également été un participant actif du sport automobile dès ses débuts, l’attrait majeur de cette activité étant l’immense popularité qu’elle a procurée. Depuis les membres fondateurs, Louis et Marcel Renault, qui pilotaient eux-mêmes leurs propres véhicules et ont réussi à merveille la première course de ville à ville organisée en Suisse, jusqu’à la glorieuse victoire que la Renault AK 90CV a apportée à Ferenc Szisz lors du premier Grand Prix de course automobile, en passant par la course de Formule 1 2010 où Renault a propulsé l’équipe gagnante, le Red Bull Racing, il y a eu d’innombrables courses et championnats au cours des dernières décennies où le nom de Renault a été gravé sur le trophée du vainqueur.

La première aventure de Renault sur le marché automobile indien a été son partenariat avec Mahindra & Mahindra, qui a abouti à la création de Mahindra Renault Limited en 2005 et au lancement de la première voiture Renault en Inde, la Logan, en mai 2007. Bien que cette coentreprise ait pris fin en février 2010, la Logan a continué à être fabriquée par Mahindra, Renault lui apportant son soutien pour certains éléments clés de la production. La nouvelle version immensément améliorée de la Renault Logan qui a été ainsi formée est un choix extrêmement populaire des hommes indiens en matière de berlines aujourd’hui et est actuellement connue sous le nom de Mahindra Verito.

Après cette rupture, le grand constructeur automobile français s’est rétabli dans le pays et a jeté les bases de Renault India Private Limited en octobre 2010. Avec son siège social dans la ville de Mumbai, Renault en Inde dispose de sites de production situés dans le Tamil Nadu, dont l’unité mise en place conjointement par Renault India et Nissan India dans le cadre des opérations de l’alliance Renault-Nissan à Chennai en mars 2010. Capable de produire jusqu’à 400 000 véhicules par an, cette installation particulière, ainsi que sa capacité de production stupéfiante, est partagée à parts égales par les deux sociétés propriétaires. En outre, en septembre 2008, Renault a inauguré à Mumbai son studio satellite de conception de véhicules à l’échelle mondiale, qui était le cinquième du genre. Outre sa base de production, le constructeur automobile français dispose également d’un réseau assez étendu de concessionnaires et de centres de service dans le pays, qui comprend actuellement au moins 60 points de contact dans 16 États et 2 territoires de l’Union.

Modèles Renault en Inde

Après le démarrage des activités de Renault India Private Limited en 2010, la première voiture à sortir de ses usines ultramodernes a été la ravissante berline Renault Fluence, en mai 2011. Au mois de septembre qui a suivi, le SUV Koleos est apparu sur la scène de lancement et s’est avéré être un grand succès auprès des masses indiennes, devenant le premier membre du segment des SUV à franchir la barre des 120 réservations au cours du mois de lancement lui-même. Après cela, le constructeur automobile n’a jamais fait marche arrière. En fait, il est allé de l’avant et a offert à l’industrie automobile indienne ce dont on se souviendra toujours comme l’une des plus formidables réussites de tous les temps – le sensationnel Renault Duster, en juillet 2012. Avec de tels manèges spectaculaires en vedette sur sa gamme, Renault Inde offre aujourd’hui un total de 4 modèles de voitures, à savoir Renault KWID, Renault Triber, Renault Kiger et Renault Duster.

Voitures Renault à bas prix

Le destin de chaque voiture de tourisme en Inde, à l’exception du segment de luxe, dépend grandement de l’étiquette de prix qui lui est attachée. Et les décideurs de Renault en sont bien conscients. C’est la raison pour laquelle chaque voiture qui sort de ses écuries est capable de livrer un combat acharné à ses concurrents sur l’échelle des prix. Qu’il s’agisse de hatchbacks, de berlines ou d’utilitaires sport, les voitures Renault en Inde sont connues pour leurs prix agressifs et sont largement appréciées pour cela. À l’heure actuelle, le membre de ce clan franco-indien qui est étiqueté avec le prix le plus bas parmi tous ses frères et sœurs est la Renault KWID qui vient à un prix de Rs 3,32,000.

Les voitures Renault les plus chères

Dès ses premiers jours, Renault a été célèbre pour ses innovations de classe mondiale et les superbes outils technologiques qu’il a incorporés dans ses offres. Depuis les tout premiers moteurs automobiles qu’il a commencé à fabriquer en 1903 jusqu’au système de transmission à variation continue X-Tronic de nouvelle génération qu’il a été le premier constructeur automobile à introduire dans ses voitures en Inde, Renault n’a jamais cessé d’innover et d’intégrer des outils et des technologies plus performants et plus intelligents. Il n’a jamais manqué non plus de fixer des prix agressifs pour ses brillantes créations. À l’heure actuelle, le modèle de voiture le plus cher de sa flotte en Inde est le Renault Duster, dont le prix s’élève à 9 86 050 roupies.

Les voitures Renault les plus économes en carburant

S’il y a une chose autre que le prix qui a le pouvoir de changer le destin d’une voiture sur le marché automobile indien, c’est l’économie de carburant que la voiture promet d’offrir, et c’est très compréhensible. Dans un pays comme l’Inde, où les prix des carburants et leurs variations imprévisibles sont l’une des pires préoccupations du commun des mortels, l’économie de carburant a forcément un impact majeur sur les ventes de voitures. Heureusement, les voitures Renault en Inde ont été en mesure de faire bonne figure dans ce domaine, en restant le plus souvent au coude à coude avec leurs concurrents, voire en les devançant. Actuellement, la Renault KWID, dont le prix est de Rs 3,32,000, est le modèle qui offre le meilleur rendement kilométrique de toute la gamme Renault en Inde.

Modèles Renault à venir

Depuis qu’elle a posé le pied sur le sol indien en 2005, Renault n’a cessé d’apporter quelque chose de nouveau et d’excitant à ses admirateurs. Qu’il s’agisse de la berline exotique Fluence, de la petite mais élégante Pulse, du SUV moderne Koleos ou du tout simplement étonnant utilitaire sportif compact Duster, la société a toujours eu de quoi surprendre ses acheteurs. Comprenant actuellement un total de 4 modèles, la flotte de voitures Renault va bientôt être rejointe par de nouveaux membres, dont les Renault Arkana, Renault K-ZE et Renault Zoe.

Histoire de Renault :

Renault a commencé ses opérations sur le marché indien en 2005, le premier produit à succès de la marque étant le SUV compact Duster. Le succès suivant de Renault en Inde est venu avec le micro hatchback Kwid qui offrait un design de type SUV et une garde au sol dans une petite voiture économique. Le constructeur automobile français est l’une des rares marques de masse du pays à ne pas proposer de berline dans sa gamme de produits. Dans le cadre de l’alliance Renault-Nissan, la marque avait temporairement vendu la Scala et la Pulse qui étaient des versions rebadgées des Sunny et Micra de Nissan respectivement. Cependant, la vente de la même voiture avec deux badges différents a été abandonnée après une courte période.

Le modèle le plus récent de Renault, le Captur, est censé être une offre plus haut de gamme, mais il a eu du mal à trouver des acheteurs depuis son lancement. L’entreprise dispose d’une usine de fabrication à Chennai avec une capacité de production d’environ 4,8 millions d’unités par an. Renault a également mis en place un réseau de plus de 320 points de vente et 269 centres de service à travers l’Inde pour répondre aux besoins des clients potentiels et existants.