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Mercedes-Benz France | Voitures neuves, occasions pour particuliers et professionnels

 

Le mariage du luxe, de la sportivité et de la performance. Berlines, breaks, coupés, cabriolets, roadsters, SUV et plus encore. Découvrez les produits de Mercedes-Benz.

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Description des services et produits MERCEDES

Qui est la société MERCEDES ? Quel service propose t’elle ? Historique Mercedes-Benz

Mercedes-Benz produit une large gamme de voitures, depuis les sous-compactes relativement abordables jusqu’aux opulentes berlines de luxe pour les ultra-riches. La société nomme ses véhicules de manière efficace – sans faux style français – à l’aide de lettres et de chiffres. Ce système de dénomination, bien que judicieux, peut être un peu déroutant pour les acheteurs.

Il existe des SUV GLA, GLB, GLC, GLE et GLS, mais aucun d’entre eux ne doit être confondu avec la Classe G. Et ce, avant même d’arriver à la Classe G, qui n’est pas une voiture de luxe. Et ce, avant même que l’on ne parle des multiples variantes de chaque modèle, avec des tailles de moteur, des transmissions et des styles de carrosserie différents. En fait, les lettres qui se trouvent plus loin dans l’alphabet désignent des véhicules plus grands et plus chers, et les chiffres plus élevés désignent des moteurs plus puissants (et plus coûteux). Par exemple, un GLA 250 est un SUV plus petit et moins puissant qu’un GLS 550.

Si, par le passé, les « numéros » des modèles Mercedes-Benz correspondaient au volume de leur moteur (une E55 avait un moteur de 5,5 litres), ce n’est plus le cas. La turbocompression et la technologie hybride ont progressé à tel point que des moteurs beaucoup plus petits peuvent produire de gros chevaux. Un exemple ci-dessous : la AMG E63 est actuellement équipée d’un moteur turbocompressé de 4,0 litres (et pourrait devenir plus petite à l’avenir).

C’est donc une évidence : la gamme Mercedes-Benz a besoin d’un guide explicatif utile, décrivant les différentes options, les termes et ce à quoi il faut s’attendre. Vous trouverez ci-dessous un guide simplifié.

Classe A

La Classe A est la Mercedes sous-compacte d’entrée de gamme. La quatrième génération a fait ses débuts pour l’année modèle 2018. Elle est uniquement vendue en tant que berline aux États-Unis et propose des versions à traction avant et à traction intégrale. Le moteur 2,0 litres turbocompressé des modèles A 220 développe 188 ch et 221 lb-pi de couple ; il existe également un modèle AMG léger qui développe 302 ch et 295 lb-pi de couple à partir d’un quatre turbo 2,0 litres réglé par AMG.

Classe C

La Classe C est la voiture compacte de Mercedes. Elle est disponible en version berline quatre portes, en version coupé deux portes et en version cabriolet deux portes à toit souple. Les acheteurs peuvent équiper ces trois versions d’un moteur à quatre, six ou huit cylindres (255, 385 et 469-503 chevaux, respectivement). Mercedes vend une option familiale au Canada, mais pas aux États-Unis. La AMG C 63 S est une petite bête puissante : elle peut passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. (Note : Mercedes a lancé la génération actuelle de la W205 en 2014. L’entreprise vient de dévoiler la toute nouvelle génération W206, qui arrivera chez les concessionnaires au début de 2022).

Classe CLA

La deuxième génération de la CLA est le « coupé » d’entrée de gamme à quatre portes de Mercedes. Mercedes la décrit comme ayant « une forme de show car avec des détails séduisants ». La deuxième génération a fait ses débuts en 2019. Les trois versions utilisent le quatre cylindres en ligne biturbo de 2,0 litres de base. Deux AMG sont disponibles : une CLA 35 de 302 ch et une CLA45 de 382 ch. Toutes les CLA AMG sont à transmission intégrale, mais la 45 peut être équipée d’un  » mode drift  » qui désactive la puissance de l’essieu avant.

Classe CLS

La CLS est un coupé quatre portes à l’allure élégante et sportive. Mercedes la décrit comme ayant « un muscle maigre et tonique ». Le modèle actuel de troisième génération a été lancé en 2018. La CLS emploie un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 362 ch et 369 lb-pi de couple. Elle est disponible en versions RWD et AWD. L’AMG CLS 53 porte la puissance du moteur à 429 ch et 384 lb-pi de couple.

Classe E

La Classe E est le segment intermédiaire de Mercedes, un cran au-dessus de la Classe C en termes de taille et de prix. Elle est vendue aux États-Unis sous la forme d’une berline, d’un break, d’un coupé ou d’un cabriolet. Les véhicules de la Classe E tendent vers le confort et la sophistication, avec un design esthétique que Mercedes décrit comme une « pureté sensuelle ». Cependant, les versions AMG de 603 chevaux de la berline et de la familiale peuvent déchiqueter certains pneus s’ils sont sollicités. Le break de la Classe E non AMG a été remplacé par la Classe E All-Terrain, semblable à l’Audi A6 Allroad, pour l’année modèle 2021.

Classe S

La berline Classe S est entièrement nouvelle pour l’année-modèle 2021, et comme d’habitude avec une nouvelle version du vaisseau amiral de Mercedes, c’est un tour de force technologique. La puissance provient initialement d’un six cylindres en ligne hybride léger et d’un V8 hybride léger ; une AMG à moteur V8 suivra bientôt, ainsi qu’une Classe S hybride rechargeable, ainsi qu’un V8 AMG hybride rechargeable pour le haut de gamme ; de nouvelles Maybachs arriveront également sous peu. Le coupé et le cabriolet de la Classe S resteront en place cette année, mais pas au-delà.

AMG GT

Les voitures AMG GT sont les modèles haute performance de Mercedes. Les versions coupé et roadster utilisent des variantes du V8 biturbo de 4,0 litres d’AMG. Pour 2020, Mercedes-AMG a ajouté une version coupé à quatre portes. Les AMG GT 43 et GT 53 utilisent un moteur six cylindres en ligne, comme les 53 autres modèles. Les éditions AMG GT 63 et 63 S reçoivent le V8.

Classe GLA

Le GLA est le SUV compact d’entrée de gamme de Mercedes. Il est nouveau pour l’année modèle 2021. Le SUV de base  » tendu, élégant et musclé  » est disponible en deux versions : traction avant et traction intégrale. Les acheteurs peuvent également opter pour une paire de modèles AMG, jusqu’à l’AMG GLA 45 qui développe 382 chevaux et débute à 54 500 $.

Classe GLB

Mercedes a lancé le SUV GLB en 2020 en tant que nouveau modèle. Il se positionne entre le GLA et le GLC avec une forme de SUV plus traditionnelle et carrée, un habitacle spacieux et une troisième rangée de sièges en option. Le modèle de base est disponible en versions FWD et AWD et développe 221 ch. Le modèle AMG GLB 35 passe à 301 chevaux et débute à 49 500 $.

Classe GLC

Le GLC est le SUV compact de milieu de gamme de Mercedes, équivalent de la Classe C du côté des berlines. « Le GLC est disponible en versions quatre, six et huit cylindres, y compris une version hybride rechargeable, à traction avant et à traction intégrale. Dans la plupart des versions, les acheteurs peuvent choisir le traditionnel SUV ou la version plus sportive en forme de « coupé ».

Classe GLE

La Classe GLE est le SUV de luxe de taille moyenne de Mercedes, l’équivalent de la Classe E en matière de SUV. Avant 2015, elle était connue sous le nom de « Classe M ». La quatrième génération a fait ses débuts en 2019. Le GLE est disponible avec des moteurs quatre cylindres en ligne, six cylindres en ligne et V8. Il a une carrosserie de SUV et de SUV coupé. Il peut également être équipé de cinq ou sept sièges.

Classe GLS

La Classe GLS est le SUV de luxe à trois rangées de sièges de Mercedes. Il s’agit de l’équivalent SUV de la Classe S, mais son prix est inférieur à celui de la Classe G. Mercedes s’engage à ce que le GLS « vous emmène dans un endroit où le leadership est omniprésent », quoi que cela veuille dire. (Si tout le monde est un leader, comment cela fonctionne-t-il ?) Une version Maybach est prévue pour 2021.

Classe G

Le G-Wagen est le SUV de taille moyenne de Mercedes, avec une carrosserie tout-terrain. La deuxième génération actuelle a fait ses débuts en 2018. Il existe deux versions, le G 550 de 416 ch et le G 63 AMG de 577 ch. Ce dernier est peut-être le véhicule polyvalent le plus performant du marché. Il est excellent dans tous les domaines, sauf celui de la consommation efficace de carburant.

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