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Questions le plus souvent demandé à l’assistance MAIF

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Description des services et produits MAIF

Qui est la société MAIF ? Quel service propose t’elle ? Historique MAIF

En 1957, le Maryland Automobile Insurance Fund (MAIF) a vu le jour sous la forme du Unsatisfied Claim and Judgment Fund Board autorisé par l’Assemblée générale (chapitre 836, Acts of 1957). Le Maryland Automobile Insurance Fund a été créé pour remplacer le Maryland Automobile Insurance Plan et le Unsatisfied Claim and Judgment Fund, à compter du 1er janvier 1973 (chapitre 73, Acts of 1972).

Le Maryland Automobile Insurance Fund (également connu sous le nom de Maryland Auto Insurance) vend une assurance responsabilité civile automobile aux habitants du Maryland qui ne sont pas en mesure de l’obtenir à titre privé. Pour être admissible à l’assurance du Fonds, un conducteur doit avoir été refusé par au moins deux assureurs privés ou avoir vu son assurance automobile annulée ou non renouvelée pour toute autre raison que le non-paiement des primes. En fournissant une assurance, le Fonds agit comme toute compagnie d’assurance privée et est soumis à la réglementation du commissaire aux assurances du Maryland. Le Fonds traite et paie également certaines demandes d’indemnisation aux résidents du Maryland qui sont impliqués dans des accidents avec des automobilistes non assurés ou dans des cas de délit de fuite où aucune partie responsable ne peut être trouvée.

Pour immatriculer un véhicule à moteur dans le Maryland, tout propriétaire doit maintenir une couverture primaire de base de 20 000 $/40 000 $ pour les dommages corporels, de 15 000 $ pour les dommages matériels et de 2 500 $ pour les pertes économiques. Cette assurance obligatoire réduit considérablement le nombre de sinistres non assurés. Néanmoins, les sinistres non assurés persistent en raison d’accidents avec délit de fuite, de conducteurs non assurés hors de l’État et de citoyens du Maryland qui ne respectent pas la loi.

Le fonds ne reçoit aucun fonds général de l’État et ses actifs ne font pas partie du Trésor public. Les actifs actuels du fonds proviennent des primes d’assurance, des revenus des investissements, des cotisations (lorsqu’elles sont requises) prélevées sur tous les assureurs automobiles et des fonds récupérés auprès des automobilistes non assurés. Le fonds reçoit également une partie des pénalités imposées par l’administration des véhicules à moteur aux automobilistes non assurés (Code Transportation Article, secs. 17-101 à 17-110 ; Article sur les assurances, sec. 20-101 à 20-701).

CONSEIL DE FIDUCIE

Le Fonds est régi par un conseil d’administration composé de neuf membres. Les membres sont nommés par le gouverneur avec l’avis du Sénat et siègent pour un mandat de cinq ans (Chapitres 73 & 74, Lois de 2013 ; Code Insurance Article, sec. 20-202).
COMITÉ DES COMMUNICATIONS ET DES RELATIONS AVEC LES ENTREPRISES

Le comité des communications et des relations avec les entreprises a vu le jour sous le nom de comité du marketing et de la sensibilisation et s’est reformé sous son nom actuel en 2019.

COMITÉ DE GESTION FINANCIÈRE

Le comité de gestion financière gère et investit toutes les sommes perçues par ou pour le Maryland Automobile Insurance Fund (Code Insurance Article, sec. 20-303).

Le comité est composé du directeur exécutif, qui en assure la présidence, et de deux membres du conseil d’administration choisis par le conseil.

DÉPARTEMENT DES SINISTRES

Le département des réclamations supervise six unités : Responsabilité civile, Subrogation de l’assuré, Dommages matériels, Protection du personnel contre les accidents et les non-assurés, Dommages matériels et Enquêtes spéciales.

DÉPARTEMENT DES COMMUNICATIONS ET DES RELATIONS D’ENTREPRISE

Le département des communications et des relations d’entreprise a été formé en 2019 à partir de l’ancienne unité de marketing et de communication.

DÉPARTEMENT DES TECHNOLOGIES DE L’INFORMATION

Le département des technologies de l’information comprend cinq unités : Programmation d’applications ; Architecture d’affaires ; Opérations informatiques et soutien technique ; le Centre de soutien informatique ; et les Systèmes de réseau.

DÉPARTEMENT SOUSCRIPTION ET GESTION DES PRODUITS

Le département de souscription et de gestion des produits a été formé à partir du département de souscription en 2014.
Le département est responsable de la souscription des véhicules de tourisme et des véhicules commerciaux.

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