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Qui est la société FERRARI ? Quel service propose t’elle ? Historique Scuderia Ferrari

L’usine Ferrari de Maranello est une installation de 165 000 mètres carrés où travaillent environ 130 000 personnes. En plus du fait que la production de Ferrari est limitée – environ 1,5 million d’euros par an.

Un soin tout particulier est apporté pour que chaque Cheval Cabré soit digne de son nom légendaire. Les moteurs sont coulés dans une fonderie interne, puis construits à la main – en fait, la seule partie du processus de production de Ferrari qui est automatisée est le raccordement de la mécanique des soupapes de chaque véhicule.

L’histoire de Ferrari à Maranello

La Scuderia Ferrari a vu le jour à Modène, en Italie, en 1929, avant qu’Enzo Ferrari ne s’intéresse au développement de voitures de route. Pendant un certain temps, la Scuderia Ferrari a fait office d’équipe de course d’Alfa Romeo, mais elle a été dissoute en 1938 lorsque Alfa Romeo a créé une équipe de course interne et a nommé Enzo Ferrari à sa tête. Cet accord n’a duré qu’un an, lorsque Enzo Ferrari a quitté Alfa Romeo pour former Auto Avio Costruzioni, qui était basé dans l’ancien siège de la Scuderia Ferrari.

Ce n’est qu’en 1943 qu’Enzo Ferrari est contraint de quitter Modène en raison de la Seconde Guerre mondiale. La première voiture portant le nom de Ferrari – la 125 S – a été produite en 1947, et ces opérations existaient initialement pour financer l’équipe de course de la Scuderia Ferrari. Au cours des décennies suivantes, la marque est devenue l’une des plus recherchées dans le monde de l’automobile, tant sur la route que sur la piste, avec d’énormes succès en Formule 1 au cours de ses 90 ans d’histoire et d’autres à venir !

Musée Ferrari à Maranello

La relation entre Ferrari et Maranello a été mutuellement bénéfique et, à bien des égards, le Museo Ferrari en témoigne. Situé à moins de 300 mètres de l’usine elle-même, le musée est une vitrine non seulement des véhicules et des prouesses techniques de Ferrari, mais aussi de ses nombreux exploits en course. Les visiteurs peuvent voir des trophées de course, des documents historiques sur la fondation de Ferrari, et découvrir la technologie des véhicules routiers et des voitures de course de Ferrari, qui est en grande partie la même. Des simulateurs de conduite de Formule 1, des expositions tournantes et la possibilité de visiter l’usine elle-même complètent l’expérience.

70 ans après que Ferrari ait été reconnu comme un constructeur automobile officiel, ils ont voulu organiser quelque chose de spécial pour immortaliser leur histoire et leur lignée.

En 2016, il a été annoncé au Mondial de l’Automobile de Paris que 70 livrées d’édition spéciale, honorant les voitures de rue et de course du passé de Ferrari, seraient reproduites en miroir sur la gamme de modèles contemporains de la F12berlinetta, de la 488 GTB, de la 488 Spider, de la GTC4Lusso et de la California T. Au total, 350 véhicules absolument uniques seraient fabriqués et confectionnés sur mesure pour honorer 70 ans d’excellence de Ferrari.

Cette California T du 70e anniversaire est modelée sur la 375 America Coupe Speciale de 1955, conçue spécialement pour Gianni Agnelli, le patron de Fiat à l’époque. Ce véhicule était également l’une des premières créations de Pininfarina en collaboration avec Ferrari. Cette nouvelle association entre Ferrari, Agnelli et Pininfarina a donné naissance à une Ferrari 375 America Coupe Speciale véritablement unique et exotique.

Ce design historique est reflété sur la California T 2018, y compris la peinture bicolore Verde British à travers la carrosserie et un toit Bourgogne. Le tout est associé à l’intérieur rouge classique, ainsi qu’à la bande argentée au centre du capot.

À quelle vitesse une Ferrari peut-elle aller ?

Même lorsque vous ne repoussez pas les limites, la conduite d’une Ferrari est une expérience unique et palpitante, que ce soit dans les rues de Chicago ou sur les autoroutes entre Indianapolis et Milwaukee. Il va sans dire qu’atteindre la vitesse maximale d’une Ferrari est incroyable sur circuit – mais consultez la liste ci-dessous pour voir à quelle vitesse vous pouvez aller dans une Ferrari.

Ferrari revient aux 24 heures du Mans

L’annonce du retour de Ferrari dans la catégorie supérieure du championnat du monde d’endurance avec une nouvelle Hypercar Le Mans en 2023 ravive les souvenirs des premières étincelles de la relation entre Ferrari et les courses d’endurance.

Deux ans seulement après leur première voiture de série, deux Ferrari 166MM à moteur V12 ont participé aux 24 heures du Mans en 1949. Le premier Le Mans à se dérouler après la Seconde Guerre mondiale. Après six heures de course, l’une des Ferrari est victime d’un accident, laissant l’équipe de pilotes composée de l’Italien Luigi Chinetti et du Britannique Peter Mitchell-Thomson dans une lutte effroyable contre les habitués français et britanniques des courses d’endurance : Delage, Aston Martin et Bentley.

Pour ajouter aux problèmes de la Ferrari 166MM nouvellement engagée, Peter Mitchell-Thomson est tombé malade et n’a pu effectuer qu’un relais de 72 minutes dans la voiture. Tout est laissé à la puissance du V12 de Ferrari et à l’endurance de Chinetti. Contre toute attente, et après avoir passé près de 23 heures dans la voiture, Luigi Chinetti a mené sa Ferrari à l’arrivée, remportant ainsi la toute première tentative de Ferrari aux éprouvantes 24 heures du Mans.

Cette victoire a fait entrer la passion brute d’Enzo pour la vitesse dans le monde des courses d’endurance, créant un lien entre les 24 heures du Mans et Ferrari qui perdure encore aujourd’hui.

Au cours des deux dernières décennies, Ferrari a participé aux courses d’endurance dans les catégories de tourisme, remportant plusieurs victoires de classe aux 24 Heures du Mans (la dernière en 2019). Mais Ferrari vient de remettre les yeux sur la plus haute marche du podium.

2023, le 100e anniversaire des 24 Heures du Mans, apportera des changements historiques dans la réglementation du Championnat du monde d’endurance. Ferrari entrera dans la nouvelle classe supérieure, Le Mans Hypercar (LMH), et se battra pour la victoire finale. Fans de Ferrari, soyez prêts.