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Description des services et produits EASYJET

Qui est la société EASYJET ? Quel service propose t’elle ? Historique easyJet

-easyJet a été créée le 9 mars 1992 et a commencé ses activités un mois plus tard avec deux Boeing 737-200 loués avec équipage, au départ de l’aéroport de Londres Luton vers Glasgow et Édimbourg.

-Comme easyJet n’a pas reçu son certificat de transporteur aérien à temps, au cours de ses trois premières années d’existence, ses avions ont été exploités par GB Airways, puis par Air Foyle.

-EasyJet s’est constituée en société pour offrir ses propres services à bas prix en 1995, mais opère toujours sous le CTA d’Air Foyle et de GB Airways.

-En avril 1996, easyJet prend livraison de son premier avion en propriété exclusive (les deux précédents avaient été loués) et s’internationalise avec les premiers services vers Amsterdam depuis Londres Luton.

-Un an plus tard, easyJet.com est lancé, mais les réservations en ligne ne sont pas disponibles avant 1998.
En septembre 1997, une commande de 12 Boeing 737-300 flambant neufs est passée.

-Un mois plus tard, la compagnie aérienne reçoit son certificat d’exploitation aérienne et ouvre sa deuxième base britannique à l’aéroport de Liverpool.

-En juillet 1998, easyJet commande 15 nouveaux Boeing 737-700 de nouvelle génération.

-En octobre 1999, easyJet est élue « meilleure compagnie aérienne à bas prix » par les lecteurs du magazine Business Traveller pour la première fois, tandis que le magazine Marketing décrit le lancement d’easyJet comme « l’un des 100 grands moments de marketing du 20ème siècle » deux mois plus tard.

-L’année suivante, en novembre, les actions easyJet sont officiellement admises à la Bourse de Londres à un prix d’offre de 310 pence.

-En décembre 2001, easyJet fait de Londres Gatwick sa cinquième base et devient la deuxième plus grande compagnie aérienne régulière de l’aéroport, après avoir atteint la barre des dix millions de sièges vendus en ligne.

-En août 2002, easyJet et Go finalisent leur fusion, créant ainsi la première compagnie aérienne à bas prix d’Europe.
Un an plus tard, le premier Airbus A319 entre en service à Genève, le premier d’une commande de 120 appareils qui devraient arriver au cours des quatre prochaines années.

-De nouvelles bases et de nouvelles routes sont ajoutées au réseau au cours des trois années suivantes.

-En juillet 2004, easyJet supprime la restriction de poids de 5 kg sur les bagages à main.

-En mai 2005, easyJet accueille son 100 millionième passager.

-En octobre, la nouvelle base de l’aéroport Malpensa de Milan devient la 16ème base d’easyJet en Europe et la première en Italie.
Début 2006, easyJet devient la première grande compagnie aérienne à bas prix à proposer l’enregistrement sur Internet à ses passagers britanniques, offrant une heure d’arrivée à la porte d’embarquement de 15 minutes pour ceux qui ne voyagent qu’avec des bagages à main.

-Fin 2006, quelques nouvelles bases et routes rejoignent le réseau, et début 2007, Microsoft lance le « gadget de bureau easyJet », qui permet aux clients de personnaliser les informations sur les vols et les services de réservation grâce à cette technologie Microsoft Vista.
En juin 2007, easyJet a annoncé des plans pour la construction de son propre avion de ligne, baptisé EcoJet, mais aucune nouvelle n’est apparue depuis.

-Fin octobre 2008, la base de Dortmund a été fermée.
En décembre 2009, easyJet a supprimé les vols à East Midlands, choisissant de se concentrer sur des marchés plus prioritaires.

-La même année, easyJet est devenue une compagnie aérienne réellement paneuropéenne. Elle exploite plus de 400 lignes dans 27 pays, avec plus de 175 avions. Pour la première fois, plus de 50 % de ses passagers provenaient de pays autres que le Royaume-Uni.

-En février 2010, easyJet est devenue la plus grande compagnie aérienne du Royaume-Uni en atteignant 500 itinéraires. En septembre, la compagnie a été élue meilleure compagnie aérienne à bas prix pour la dixième année consécutive, lors de la remise des prix du magazine Business Traveller. En novembre, easyJet a réaffirmé sa stratégie « Turning Europe Orange » et a lancé des prix flexibles destinés aux voyageurs d’affaires.

-En janvier 2011, la compagnie aérienne a élargi sa flotte et confirmé la commande de 15 Airbus A320 supplémentaires.

-Fin 2011, easyJet, Nicarnica Aviation et Airbus ont fait équipe pour tester à haute altitude l’équipement de reconnaissance des cendres Airborne Volcanic Object Imaging Detector sur leur avion d’essai A340-300 à la vitesse et à la hauteur des avions commerciaux.

-En janvier 2012, la compagnie aérienne a étendu son réseau en ouvrant 4 nouvelles bases à Lisbonne, Southend, Toulouse et Nice. Les deux dernières ont ouvert avec 2 Airbus 319 chacune, portant le nombre de bases easyJet en France à 5 (avec Orly, Lyonet Charles de Gaulle) avec une flotte totale de 24 avions. En mars 2012, easyJet a marqué l’ouverture de London Southend, le premier nouvel aéroport du Sud-Est.

-En juin 2012, la compagnie aérienne a fièrement annoncé un engagement de trois ans avec pan European afin de récolter des fonds pour l’UNICEF, la plus importante organisation mondiale pour les enfants.

-En novembre 2012, easyJet a introduit des sièges assignés sur tous les vols, normalement plus de 1000 par jour. La compagnie aérienne a testé ce type de sièges en avril avec environ 2 millions de passagers voyageant sur 12,500 vols à sièges assignés. En réaction au succès de cet essai, la compagnie aérienne a décidé de comprimer les sièges attribués sur l’ensemble du réseau.

-En janvier 2013, easyJet a obtenu le privilège d’effectuer le dernier grand itinéraire monopolistique de l’aviation européenne : entre les aéroports de Milan Linate et de Rome Fiumicino, dans un verdict historique de l’autorité italienne d’opposition (AGCM). Par conséquent, easyJet a lancé des voyages début 2013 en exploitant des Airbus A319 sur 5 services par jour entre les deux aéroports mentionnés.

-Le 18 mars 2013, la compagnie aérienne a lancé des vols entre Londres Gatwick et Moscou, le 100e itinéraire de la compagnie aérienne opérant depuis l’aéroport de Londres. Le même mois, la compagnie a annoncé une série de procédures visant à améliorer l’efficacité énergétique et à réduire les émissions de CO2. Les économies de carburant passeront par de nouveaux chariots et des sièges plus légers à bord, ainsi que par des améliorations aérodynamiques comme les sharklets, qui consistent en une extrémité d’aile élargie qui rend les ailes plus efficaces.

-Le 25 septembre 2013, la compagnie aérienne a déclaré qu’une base à Hambourg sera ouverte ainsi que sa flotte à Berlin sera augmentée, tout cela au printemps 2014.

-En 2014, easyJet a transporté plus de 65 millions de passagers, devenant ainsi la deuxième compagnie aérienne européenne par le nombre de passagers transportés, après Ryanair.

-En avril 2015, easyJet a pris livraison de son 250e avion Airbus A320. En novembre, la compagnie aérienne exploitait la plus grande flotte de monocouloirs Airbus d’Europe et la quatrième du monde.

-En mars 2016, easyJet a cessé tous ses vols vers Moscou.
Entre 2017 et 2022, easyJet devrait prendre livraison de 130 Airbus A320neo en configuration 186 sièges.

-En juillet 2018, easyJet a pris livraison de son premier Airbus A321neo, le plus grand membre de la famille des monocouloirs d’Airbus et, avec 235 sièges en configuration easyJet, le plus grand appareil de la flotte entièrement Airbus d’easyJet. En novembre, easyJet a commandé 17 Airbus A320neo supplémentaires, portant sa commande totale, y compris l’Airbus A321neo, à 147.

-En avril 2019, easyJet a ouvert sa base de Nantes-Atlantique, la 29e base de la compagnie aérienne en Europe et la 7e en France. À l’époque, la compagnie opère près de 1000 itinéraires avec plus de 300 avions, au départ de plus de 150 aéroports de départ, dans 36 pays depuis 29 bases. En un an, la compagnie s’occupe de plus de 80 millions de passagers.

-En novembre 2019, easyJet a lancé son activité de vacances à forfait, easyJet Holidays. Offrant beaucoup de disponibilités pour les vacances aux heures de pointe et plus de vols le week-end que n’importe quel autre, ce nouveau service met l’accent sur la flexibilité, les clients pouvant adapter leurs vacances à leurs envies.

-Fin mars 2020, en raison de la propagation de la pandémie de COVID-19, du verrouillage des pays et des restrictions de voyage, easyJet a immobilisé la majorité de sa flotte d’avions. À la mi-juin, la compagnie aérienne a repris ses vols, mais avec un service minimal et des règles de sécurité et d’hygiène nouvelles et renforcées.

-En novembre 2020, easyJet a déclaré sa toute première perte annuelle. En raison de l’impact de la pandémie COVID-19, au cours de l’exercice 2020 se terminant le 30 septembre 2020, easyJet n’a transporté que 48,1 millions de passagers, soit une baisse de 50 % par rapport à l’année précédente. En conséquence, la perte avant impôts s’est élevée à 1 273 millions de livres sterling (contre un bénéfice de 430 millions de livres sterling en 2019).

-A la fin du mois de mars 2021, easyJet a annoncé que les résultats semestriels de l’exercice 21 seront légèrement supérieurs aux attentes. Le modèle à bas coût d’easyJet, qui sert principalement les voyageurs de loisirs sur de courtes distances, est idéalement positionné pour être à la pointe de la reprise de l’aviation européenne après la pandémie de COVID-19, qui émergera d’abord par la demande refoulée des voyages de loisirs. Pour mieux capter la demande estivale de loisirs, easyJet ouvrira des bases saisonnières à Malaga et à Faro au cours de l’été 2021.

Aucun avion easyJet n’a été impliqué dans un incident mortel jusqu’à présent.