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Qui est la société DACIA DUSTER ? Quel service propose t’elle ? Historique Dacia

Le Dacia Duster est un petit SUV simple, à l’allure plutôt robuste et à l’intérieur spacieux, bien que spartiate. C’est le choix idéal si vous avez un budget strict et que vous souhaitez un transport familial sans souci.

En entrée de gamme, le Duster est en quelque sorte la fourchette et le couteau du monde automobile – il est assez facile de s’y retrouver. Il est considérablement moins cher que n’importe quel autre SUV de prix similaire, mais c’est parce que vous n’avez pratiquement aucun équipement de série – il n’y a ni radio ni climatisation dans le modèle Access. Le modèle que vous voulez vraiment est le Comfort (sans la version spartiate Essential) et vous obtenez alors un Duster bien équipé pour un montant encore raisonnable.

Bien sûr, il y a toujours beaucoup de plastiques durs et rugueux dans l’habitacle, mais au moins vous avez des garnitures chromées flashy, des sièges avant plus souples et un système d’infodivertissement à écran tactile de 7 pouces avec navigation par satellite intégrée, plus Apple CarPlay et Android Auto. Pas mal pour un SUV aussi abordable.

Le Dacia Duster gagne également quelques points grâce à son habitacle assez spacieux. Il y a plus qu’assez d’espace pour que des adultes de grande taille puissent s’installer confortablement à l’avant et le siège du conducteur est réglable en hauteur sur tous les modèles Access, sauf les plus basiques.

L’espace à l’arrière est également assez généreux – il y a assez de place pour que trois adultes s’assoient côte à côte et les grandes vitres latérales du Dacia Duster font qu’il ne se sent pas à l’étroit ou claustrophobe à l’arrière comme un Nissan Juke.

La carrure du Duster permet également de disposer d’un coffre de bonne taille. Il y a de la place pour de nombreuses valises lorsque les sièges arrière sont relevés et un vélo peut y être rangé avec de la place en plus si vous les rabattez. Malheureusement, le plancher du coffre comporte une marche gênante qui rend difficile le chargement de boîtes très lourdes.

Si vous avez l’intention de remplir régulièrement le coffre de votre Dacia Duster, ou si vous faites beaucoup de longs trajets, optez pour le moteur diesel 1,5 litre. Il vous permettra d’économiser plus de 50 milles par heure en conduite normale et se montre dynamique même sur autoroute.

Il existe également deux moteurs turbo à essence qui sont excellents en ville, le meilleur étant le moteur de 130 ch qui offre une bonne accélération et des coûts d’exploitation faibles. Si vous avez l’intention d’aller souvent sur la route, les seuls modèles 4×4 sont le diesel 115 ch et l’essence 115 ch, ce dernier étant à éviter – il est lent et assoiffé.

Dacia propose également une version alimentée au GPL, qui dispose d’un moteur à essence de 1,0 litre à l’avant et permet d’accéder à un carburant bon marché.

Si vous préférez vous déplacer de l’école au supermarché, n’ayez crainte. Le Duster est très facile à conduire grâce à ses commandes légères, sa suspension assez confortable et la bonne visibilité offerte par les grandes vitres et la position de conduite surélevée. Les modèles Comfort de milieu de gamme sont même équipés d’un régulateur de vitesse pour rendre les longs trajets sur autoroute aussi relaxants que possible.

Mais même les voitures haut de gamme ne sont pas équipées d’autant de kits de sécurité que d’autres petits SUV familiaux. Par exemple, le freinage d’urgence automatique, qui permet de prévenir les collisions évitables, est sensiblement absent de la liste d’équipements du Dacia Duster. En conséquence, il a obtenu un piètre score de trois étoiles sur cinq lors de son crash-test par Euro NCAP en 2017.

Ainsi, le Dacia Duster est un bon achat pour le budget si vous recherchez quelque chose de pratique et relativement bon marché, mais si la sécurité et les caractéristiques haut de gamme sont en tête de votre liste de priorités, alors vous pourriez vouloir regarder ailleurs. Le Renault Kadjar, par exemple, ne coûte que quelques milliers de livres de plus (ou moins avec une économie importante de carwow), mais il est livré avec beaucoup plus d’équipements dans toute la gamme.

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